尼龍聯(lián)軸器內齒圈材質(zhì)以及損壞原因：
尼龍內齒聯(lián)軸器是靠外齒尼龍圈和鋼性聯(lián)軸器撮合而成，尼龍套材質(zhì)為尼龍，聯(lián)軸器材質(zhì)為45號鋼。尼龍齒式聯(lián)軸器在正常運轉情況下會(huì )出現以下幾點(diǎn)問(wèn)題：
聯(lián)軸器內外齒面磨損嚴重；
聯(lián)軸器內齒圈產(chǎn)生軸向位移量較大，甚至不能?chē)Ш希?br />聯(lián)軸器內外齒發(fā)生斷齒現象。
聯(lián)軸器對口螺栓折斷。主聯(lián)軸器彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器減振器下沉，造成軸系不對中，而產(chǎn)生附加轉矩！對新船舶這種可能很大。
高彈彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器橡膠鼓形齒式聯(lián)軸器發(fā)熱斷裂事故；匹配問(wèn)題：只有軸系中的各個(gè)設備，如柴油機、高彈性聯(lián)軸器、齒輪箱、軸系其它部件、螺旋槳等均有良好的設計和互相補充和支持，均各自提高設計彈性注銷(xiāo)聯(lián)軸器水平聯(lián)軸器的選擇，這樣設計出來(lái)的船舶才是真正意義上的高質(zhì)量的船舶。鼓形齒式聯(lián)軸器;原因是復雜的，還要具體情況具體分析。
尼龍內齒圈是由尼龍顆粒受熱壓鑄成型，再煮后方可進(jìn)行使用，但從外觀(guān)辨別顏色看不出材質(zhì)的好壞，通常需要試用才可以。常用的尼龍顆粒有酚醛塑料、尼龍、聚四氟乙烯等，塑料耐溫度有較大的抗壓強度和耐磨性，可用油和水潤滑，也有自潤滑性能，但導熱性差。多孔質(zhì)金屬材料:多孔質(zhì)金屬是一種粉末材料，它具有多孔組織，若將其浸在潤滑油中，使微孔中充滿(mǎn)潤滑油，變成了含油軸承具有自潤滑性能。多孔質(zhì)金屬材料的韌性小，只適應于平穩的無(wú)沖擊載荷及中、小速度情況下。
尼龍內齒圈的外觀(guān)顏色不可以充分的反應出內齒圈產(chǎn)品的材質(zhì)情況，對于大多數的假冒內齒圈產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，一般均是在鋼材的選用上下文章。大家都知道，鋼材價(jià)格也是決定著(zhù)軸承產(chǎn)品價(jià)格的一個(gè)重要原因，因此一些奸商們則在鋼材使用上大下文章，比如是降低鋼材型號，以次充好。使用普通鋼材、碳鋼、瑪鋼等材質(zhì)，更有甚者還會(huì )使用鐵管來(lái)代替鋼材產(chǎn)品。因此，在聯(lián)軸器的顏色方面則同正品產(chǎn)品有很大的差別，這些低價(jià)材料在外觀(guān)顏色大多發(fā)白，同軸承鋼的偏綠色有著(zhù)較為明顯的區別。